2007年3月8日，吴邦国委员长参加了吉林省代表团的讨论。会上，一汽集团公司竺延风总经理发言格外引人入胜，他很自信也很负责任地对委员长和在场的人大代表说，一汽的开发水平在国内是第一。但与国外的差距还有15年。
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在竺延风发言时，吴邦国委员长问：一汽的汽车开发水平在国内排到什么位置？
竺延风说： 汽车的开发水平在国内我们可以说是第一，这个我非常自信，而且负责任。
吴邦国委员长又问：跟国外相比，这个差距有多大？
竺延风说：跟国外差距，我认为现在还差15年。我们国家到现在为止的汽车保有量是3700万辆，去年的产销量是700多万辆。现在一千万辆汽车已经进入家庭了。到“十五”末期，估计保有量会达到5500万到6000万，年产销量估计会有900万到1000万，这是汽车行业的情况。
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一个字，吹！
我觉得整车方面，奇瑞和上海通用并列第一吧，但各有所长。上海通用的某些方面可能能力强一些；有些地方弱一些，因为没机会练手。奇瑞是齐头并进，快速成长，虽然总体水平不高，呵呵。另外，国内有些设计公司水平也不错，但不是全面的整车开发能力。
你还能这么冷静得re，真不容易。我笑死了，靠……不说轿车，就是卡车，还有东风、重汽、福田呢，我敢说，这三个企业绝不会同意一汽是卡车研发第一。猪眼风吹牛一点也不脸红，居然敢欺骗吴委员长，简直是欺君之罪啊，应该砍头的说，咔咔。
sigh，你还是那么狂热。顺便说一句，你对奇瑞也太有自信了吧，hoho
扯淡呢，就一汽这个败家子，能搞出什么好名堂？好好的红旗品牌被他生生的给糟蹋了，想起来就来气。
有什么理由不自信呢？即使是离开奇瑞的人，也都说奇瑞很有前途。离开的人也很无奈。
嘿嘿，我上次也去了一趟奇瑞。时隔多年，前一次去还是因为大学的时候的生产实习。那个时候奇瑞只是生产老的480发动机，然后每次坐芜湖的出租车，司机总是说这个车这不好那不好。
现在再去奇瑞，发现多了好多厂房，发动机生产线的先进程度也非常让人惊讶，虽然工人的素质还是需要好好培养，但是精神面貌都是很不错的。去了趟二发，从德国的生产线到柯玛的机器人，这才是我想象中的发动机生产线。
而再当我每天打车的时候，跟司机聊天，大多数司机都说，奇瑞的车做的越来越不错了。我想出租车司机的评价总是中肯的吧？
嗯，关于奇瑞这种说法听过不少了，我很希望能亲身去体会一下。
嘿嘿，去吧。我觉得他们搞得什么先进后进的评比是很有中国特色的。我都有点感觉到其中的压力。
一汽还要政府扶持~~~以前扶持红旗了多少年啊~~~都什么年代了，越扶持越完蛋。
俺都不好意思出来说了，丢人啊～～～
你应该很自豪的说：我们老大说了，我们全国第一！
缺乏开创精神，没有很多创新，其实最新的奔腾还是不错的，虽然模仿马六。
明显看的出来这个老兄打太极。问开发水平，他扯着扯着就到了市场份额。。。
靠，说说就能第一，老子说我是世界第一，nnd
竺延风，大名鼎鼎的那位阿，呵呵，中国汽车保有量不超过xxx千万辆就不能搞自主研发的那位吧，呵呵。从他的发言看，基本是位哲学家。
哈哈，哲学家。。。。这个定义相当有意思。不过能说出这么大言不惭的话，也是不容易的，一般修为做不到这样。